中国人民大学教育学院教授 李立国:特殊群体的教育问题确实是义务教育公平的一个重要方面。在我们国家,目前义务教育阶段,孩子的城市化率是83%,远远大于我国的人口城市化率。实际上在关注农村义务教育的资源配置的同时,大量的子女随着父母到了城市。一些特大城市学位供给仍然存在不足,所以说要扩大城市,特别是特大城市的学位供给,给随迁子女提供平等的受教机会。同时也要关照残障儿童、特殊儿童的受教机会问题,他们是义务教育阶段保障的一个重点。
中国人民大学教育学院教授 李立国:特殊群体的教育问题确实是义务教育公平的一个重要方面。在我们国家,目前义务教育阶段,孩子的城市化率是83%,远远大于我国的人口城市化率。实际上在关注农村义务教育的资源配置的同时,大量的子女随着父母到了城市。一些特大城市学位供给仍然存在不足,所以说要扩大城市,特别是特大城市的学位供给,给随迁子女提供平等的受教机会。同时也要关照残障儿童、特殊儿童的受教机会问题,他们是义务教育阶段保障的一个重点。
回复 张婉瑜:据中国常驻联合国代表团官网3月28日消息称,近日,张军分别向联合国秘书长古特雷斯、第78届联大主席弗朗西斯等联合国高级官员和各国常驻联合国代表辞行。
回复 钟荣旭:毛宁在回应环球时报-环球网记者提问时表示,4月11日晚,中共中央政治局委员、外交部长王毅应约同美国国务卿布林肯通电话,布林肯国务卿通报了美方对当前中东形势的看法。王毅外长表示,中方强烈谴责对伊朗驻叙利亚使馆的袭击,强调外交机构的安全不容侵犯,伊朗和叙利亚的主权应当得到尊重。
回复 陈裕俐:二是将REITs纳入沪深港通。拟总体参照两地股票和ETF互联互通制度安排,将内地和香港合资格的REITs纳入沪深港通标的,进一步丰富沪深港通交易品种。
1、问:从西爪哇省的普哇加达到万隆,雅万高铁穿过被印尼人称为“众神居所”(Parahyangan)的独特区域。这里是环太平洋火山地震带的活跃中心。在以多火山著称的印尼,这个区域的火山分布比其他省区更密集。涌泥,是威胁隧道施工安全的一大风险。雅万高铁沿线的火山灰堆积地质,加剧了涌泥发生的危险。在这样的地质条件下,中国高铁修建方克服多重困难,顺利完成一个个具有“世界级难度”的施工项目。
答:4月18日,中国人民银行党委理论学习中心组刊发题为《坚持把服务实体经济作为根本宗旨》的文章。
2、问:国防部发言人吴谦在回答记者相关提问时曾言,
答:到2022年,越南交通运输部和计划与投资部两部门又推出新方案,“南北高铁”将采用1435mm双轨,实现客货混合运输,最高时速为180至225公里,投资费用达约648亿美元。
3、问:如今,电子信息领域作为现代战争的重要支撑,已经成为决定胜负的关键因素。在这场激烈的科技角逐之中,同样,谁掌握了电子信息等相关领域的高科技,谁就能在未来的战场上占得先机。
答:此外,在当前M2破300万亿元的背景下,大力发展直接融资,更有助于针对性满足不同特点的融资需求、缩短融资链条、提升融资效率、优化融资结构。中国央行大力推动银行发展柜台债券业务,预计未来随着企业和居民直接买债增加,直接融资比重有望进一步提升。
4、问:吴谦:调整组建信息支援部队,是党中央和中央军委从强军事业全局出发作出的重大决策,是构建新型军兵种结构布局、完善中国特色现代军事力量体系的战略举措,对加快国防和军队现代化、有效履行新时代人民军队使命任务具有重大而深远的意义。信息支援部队是全新打造的战略性兵种,是统筹网络信息体系建设运用的关键支撑,在推动我军高质量发展和打赢现代战争中地位重要、责任重大。
答:成立大会上,中共中央政治局委员、中央军委副主席张又侠宣读了习近平签发的中央军委关于组建信息支援部队的命令、信息支援部队领导班子成员任职命令和党委常委会组成通知,中共中央政治局委员、中央军委副主席何卫东主持大会。
5、问:北京交通大学交通运输学院教授杨浩分析,最近越南在高铁合作上表现积极,既有中老铁路和雅万高铁通车运营的示范作用,更由于他们与日本高铁合作遇到的瓶颈。
答:在二十届中央纪委常委会第五次集体学习时,李希指出,要旗帜鲜明同危害党的团结统一的言行作斗争,及时消除政治隐患,维护党和国家政治安全。
6、问:从常住人口总量规模来看,广东省以1.27亿人的规模稳居榜首,远超其他省份。《2023年广东省国民经济和社会发展统计公报》显示,2023年末,广东省常住人口12706万人,比上年末增加49万人,其中,全年出生人口103万人,出生率达8.12‰。南方都市报称,广东连续四年成为唯一出生人口超100万的省份,连续六年成为第一生育大省,连续十七年蝉联中国人口第一大省。
答:此次朔尔茨携环境、农业、交通3名内阁部长一同访华,被认为颇有深意。《柏林报》称,朔尔茨将两名“最重要的”部长留在国内,这与其说是对中国的让步,不如说是他自己在帮自己一个忙。“外交部长贝尔伯克和经济部长哈贝克处处给他惹麻烦。”相反,环境部长斯特菲·莱姆克在上次访问北京期间明确赞扬了中国对环境的承诺,交通部长沃尔克·维辛反对拆除华为5G产品,并反对欧盟对中国电动汽车征收关税。他这样做主要代表了德国汽车工业的利益。